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Den neuen ZR-V e:HEV Advance leasen

Abbildung zeigt Sonderausstattung.

  • Rundum dynamisch: Als unser bislang sportlichster SUV zeigt er seinen Charakter im Fahrgefühl, Design und Leistung.
  • Vier Fahrmodi: Ob Normal, Econ, Sport oder Snow – das Fahrverhalten kann je nach Vorlieben und Situation angepasst werden.
  • Wohlfühlraum: Hochwertige Materialien, komfortable Sitze, vernetztes Infotainment und zahlreiche Features zeichnen den Innenraum aus.
  • Viel Raum: Der mittelgroße, geräumige SUV bietet viel Stauraum mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.322 Liter.1
  • Volle Unterstützung: Dank der vielen Assistenzsysteme von Honda SENSING kommen Sie sicher und entspannt ans Ziel.

MEHR ENTDECKEN

1 Nach VDA-Norm bei umgeklappten Rücksitzen.

Kraftstoffverbrauch ZR-V e:HEV in l/100 km (nach WLTP): Kurzstrecke (niedrig) 4,9-4,8; Stadtrand (mittel) 4,6-4,5; Landstraße (hoch) 5,3; Autobahn (Höchstwert) 7,3; kombiniert 5,8; CO2-Emissionen in g/km (nach WLTP): kombiniert 132-131. Effizienzklasse: CO2-Effizienzklasse zurzeit nicht verfügbar.

Kraftstoffverbrauch ZR-V e:HEV Advance in l/100 km (nach WLTP): Kurzstrecke (niedrig) 4,9; Stadtrand (mittel) 4,6; Landstraße (hoch) 5,3; Autobahn (Höchstwert) 7,3; kombiniert 5,8; CO2-Emissionen in g/km (nach WLTP): kombiniert 132. Effizienzklasse: CO2-Effizienzklasse zurzeit nicht verfügbar.

Leasingbeispiel*

ZR-V e:HEV Advance

Fahrzeugpreis
46.400,00 €
Fracht
520,00 €
Fahrzeugpreis inkl. Fracht
46.920,00 €
Preisvorteil**
520,00 €
Leasingbetrag
46.400,00 €
Leasingsonderzahlung
6.000,00 €
Laufzeit (Monate)
48
Laufleistung pro Jahr in km
10.000
Gesamtbetrag
26.640,00 €
Effektiver Jahreszins
5,99%
Sollzins, p.a. gebunden für die Vertragslaufzeit
5,83%
Monatliche Leasingrate
430,00 €

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* Ein unverbindliches Leasingangebot der Honda Bank GmbH, Hanauer Landstraße 222–226, 60314 Frankfurt am Main, auf Basis der unverbindlichen Preisempfehlung von Honda Deutschland. Angebot gültig bis 15.11.2023; bei entsprechender Bonität bei allen teilnehmenden Honda Vertragshändlern.

** Preisvorteil im Vergleich zum ausgewiesenen Kaufpreis für ein vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug. 

Seit dem 1. September 2018 werden alle neuen Fahrzeuge nach einem weltweit harmonisierten Prüfverfahren zugelassen (Worldwide Harmonized Light Duty Vehicles Test Procedure, kurz WLTP). Die Prüfbedingungen sind gegenüber dem bisherigen, aus dem Jahr 1970 stammenden Prüfverfahren NEFZ strenger und sollen in der Theorie eher einem durchschnittlichen Fahrverhalten entsprechende Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Der WLTP-Fahrzyklus ist dabei in vier statt bisher zwei (innerorts und außerorts) Phasen, und zwar in niedrig, mittel, hoch und sehr hoch, mit unterschiedlichen Durchschnittsgeschwindigkeiten aufgeteilt. Dieses Testverfahren schließt deutlich mehr verschiedene Fahrsituationen ein und kommt damit den Fahrbedingungen im Alltag näher. Von der Umstellung des Messverfahrens in der Bundesrepublik Deutschland ist das Kraftfahrzeugsteuergesetz betroffen. Die Kfz-Steuer, die auf der CO2-Emission eines Pkw basiert, wird ebenfalls seit dem 1. September 2018 auf WLTP-Basis ermittelt. Der reale Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission ändern sich dadurch nicht, sondern nur die Art, wie diese zu Vergleichszwecken gemessen werden. Die Umstellung auf WLTP macht national eine Novellierung der Vorgaben für Verbraucherinformationen nach der derzeit noch gültigen Pkw-EnVKV erforderlich. Diese steht noch aus. Um zu vermeiden, dass Verbraucher im Handel beim Vergleich technischer Daten oder bei der Durchsicht von Broschüren oder Websites auf unterschiedliche Werte treffen, werden Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte hier nur noch nach WLTP angegeben, sofern nicht anders ausgewiesen.